Vysokotlaká testovací lavička CRS-618C je nejnovější integrovaná zařízení vyvinutá naší společností pro testování výkonnosti vysokotlakých čerpadel a vstřikovačů. Může testovat výkon různých výrobců (Bosch, Denso, Delphi, Siemens, Cat) a vstřikovacích zařízení, jakož i piezoelektrických vstřikovačů. Toto vybavení zcela simuluje princip injekčního systému vysokotlakého motoru Common Rail. Hlavní pohon přijímá technologii regulace rychlosti převodu kmitočtu, s velkým výstupním točivým momentem a ultra nízkým šumem. Čerpadlo a vstřikovač Common Rail jsou testovány pomocí importovaných senzorů toku a rychlost testu je rychlá, měření je přesnější a stabilnější; může být roubován systémem EUI/EUP a může detekovatCat 320Dčerpadlo běžné železnice. Rychlost olejového čerpadla, šířka injekčního pulsu, objem oleje a tlak na kolejnici zkušební lavičky jsou řízeny průmyslovým počítačem v reálném čase pro shromažďování dat. 19 ″ LCD obrazovka se zobrazuje jasněji, s více než 4 000 druhy vestavěných ladicích dat, které lze dotazovat a vytisknout (volitelné). Práce je spolehlivá a stabilní a přesnost kontroly je vysoká. Shell je zpracován a vyráběn pomocí CNC zařízení, které je krásné a odolné.
Toto zařízení může realizovat vzdálenou diagnózu poruch, což zrychluje a pohodlnější.
2. charakteristiky
(1) Hlavní pohon motoru přijímá regulaci rychlosti proměnné frekvence;
(2) Průmyslový počítač v reálném čase, operační systém Win7. Lze realizovat vzdálená diagnóza poruch, díky čemuž je údržba zařízení pohodlnější a rychlejší;
(3) množství oleje se měří pomocí vysoce přesného senzoru toku a zobrazeno 19 ″ LCD obrazovkou;
(4) PoužitíDrvChcete-li ovládat tlak kolejnice, změřte tlak železnice v reálném čase, kontrolu tlaku kolejnice a mít vysokou napěťovou ochranu;
(5) Šířka impulzu injektoru je nastavitelná;
(6) má funkci ochrany zkratu;
(7) Systém EUI/EUP lze roubován;
(8) může detekovat vysokotlaké čerpadlo kmenové železnice CAT 320D a vstřikovač společné kolejnice;
(9) dokáže detekovat odpor a indukčnost běžných solenoidních ventilů vstřikovacích;
(10) může být detekována kapacita injektoru piezoelektrického vstřikování;
(11) může být testován úvodní tlak vstřikovače paliva;
(12) Vysoký tlak může dosáhnout 2600bar;
(13) možné dálkové ovládání;
(14) Softwarová data lze upgradovat online.
3. funkces
(1) Detekce čerpadla Common Rail
1. Testování značek:Bosch, Denso, Delphi, Siemens, Cat;
2. Testujte těsnění čerpadla;
3. Detekujte vnitřní tlak čerpadla;
4. Detekujte proporcionální solenoidový ventil čerpadla;
5. Testujte výkon čerpadla přenosu oleje čerpadla;
6. Detekujte průtok čerpadla;
7. Změřte tlak železnice v reálném čase.
(2) Inspekce vstřikovačů Common Rail
1. testování značek: Bosch, Denso, Delphi, Siemens, Cat, Piezoelectric Injectors;
2. může detekovat utěsnění vstřikovačů běžné železnice;
3. Změřte objem dynamického návratu oleje injektoru;
4. Změřte maximální objem oleje injektoru;
5. Změřte počáteční objem oleje injektoru;
6. Změřte objem středně rychlosti oleje injektoru;
7. Změřte předběžnou injekci injektoru;
8. Může vyhledávat, ukládat a generovat databázi.
(3) Volitelné funkce
1. Volitelná detekční jednotka čerpadla/tryska čerpadla;
2. volitelné QR kódy a kódy IMA z Bosch, Denso, Delphi a Siemens;
3. Volitelná doba odezvy vstřikovače paliva BIP.
4. volitelnéfunkce pro testování tOtevírá tlak v injektoru.
5. Volitelnéfunkce pro testováníOtevření šířky pulsu MDP injektoru.
4. Technické parametry
(1) šířka pulsu: 100 ~ 4000μs;
(2) teplota paliva: 40 ± 2 ℃;
(3) tlak železnice: 0 ~ 2600 bar;
(4) Testovací přesnost filtrace oleje: 5μ;
(5) Řízení teploty oleje: Vytápění/chlazení
(6) vstupní napájení: 3 fáze 380V nebo 3 fáze 220 V;
(7) testovací rychlost na lavičce: 100 ~ 3500 ot / min;
(8) Objem palivové nádrže: 40L;
(9) Čerpadlo kmenové železnice: Bosch CP3.3;
(10) napětí řídicího obvodu: DC24V/DC12V;
(11) setrvačnost setrvačníku: 0,8 kg.m2;
(12) Výška středu: 125 mm;
(13) výstupní výkon motoru: 7,5 nebo 11 kW;
(14) Dimenze (mm): 1100 (L) × 800 (W) × 1700 (H).
Čas příspěvku: Nov-15-2023
