Tester Common Rail SystemTo může simulovat elektronickou řídicí jednotku motoru (ECU), aby vydala řidičský signál, aby řídil vysokotlaké čerpadlo kmene a solenoidní ventil. Kombinace s tradičním vysokotlakým testovacím lavičkou přijímá vysokotlaké čerpadlo kmitočty jako zdroj vysokotlakého paliva, aby testoval vstřikovač a dokončil testování injekčního doručení, dodávky zpětných paliv a atomizaci injektoru pod různou frekvencí tlaku na běžnou kolejnici a vstřikování frekvence. Testováním vysokotlakého dodávání paliva pod různou rychlostí a různým tlakem může otestovat situaci vysokotlakého čerpadla.
Funkce:
1. Integrovat řídicí modul palivového čerpadla a řídicí modul vstřikovače.
2. Řídicí modul čerpadla Fuel zahrnuje 2 sady nezávislý ovládací výstup PWM, vstup signálu senzoru tlaku Common Rail a přidává novou funkci řízení 3 DRV ventilů současně.
3. Řídicí modul INjektoru obsahuje 1 nastavené výstup elektromagnetických cívek.
4. Zobrazejte obrazovku o 5,7 palce. Provoz pohodlný a přímý.
Aplikace:
Frekvence vstřikování paliva a šířka pulsu paliva jsou nastavitelná. Řidičský signál má zkratovanou ochranu. Tento tester je vybaven kompletními konektory.
Testování palivového čerpadla
Čerpadlo: CP1, CP2, CP3
Čerpadlo: Čerpadlo Common Rail (Bosch, Denso, Delphi, Cummins)
Čerpadlo: HP3, HP4, HP0,
Testování vstřikovačů paliva
Kontrola elektromagnetických cívek
Řízení s vysokým napětím: vstřikovač Common Rail
Jízda s nízkým napětím: injektor piezo
