Nový model zkušebního stolu CRS-618C byl spuštěn do výroby v listopadu 2023 a po několika měsících se setkal s široce přijatým hodnocením našich klientů a dobrou zpětnou vazbou. Splňuje požadavky testů CRI CRP EUI/EUP a má kompaktnější objem, což pomáhá šetřit náklady na dopravu a pracovní prostor. Neomezená funkce QR kódování je nyní zdarma a TeamViewer vám pomůže s jakoukoli technickou podporou. Náš technik vás může kontaktovat do 24 hodin, pokud máte jakékoli pochybnosti nebo potíže se strojem.
Zkušební stolice CRS-618C pro vysokotlaké vstřikování common rail je nejnovější integrované zařízení vyvinuté naší společností pro testování výkonu vysokotlakých čerpadel a vstřikovačů common rail. Dokáže testovat výkon čerpadel a vstřikovačů různých výrobců (BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT), stejně jako piezoelektrických vstřikovačů. Toto zařízení kompletně simuluje princip vstřikovacího systému vysokotlakého motoru common rail. Hlavní pohon využívá pokročilou technologii regulace otáček s frekvenčním měničem, s velkým výstupním točivým momentem a ultra nízkou hlučností. Čerpadlo a vstřikovač common rail jsou testovány pomocí importovaných průtokových senzorů a testovací rychlost je rychlá, měření je přesnější a stabilnější; lze jej propojit se systémem EUI/EUP a detekovat...KATALOG 320DČerpadlo Common Rail. Otáčky olejového čerpadla, šířka vstřikovacího impulsu, objem oleje a tlak v rozvodné liště zkušebního stolu jsou v reálném čase řízeny průmyslovým počítačem pro sběr dat. 19″ LCD displej zobrazuje jasněji a nabízí více než 4 000 druhů vestavěných ladicích dat, která lze dotazovat a tisknout (volitelné). Práce je spolehlivá a stabilní a přesnost řízení je vysoká. Plášť je zpracován a vyroben na CNC zařízení, takže je krásný a odolný.
Toto zařízení dokáže provádět vzdálenou diagnostiku poruch, což zrychluje a zefektivňuje údržbu.
2. Charakteristiky
(1) Hlavní pohon motoru využívá regulaci otáček s proměnnou frekvencí;
(2) Průmyslové počítačové řízení v reálném čase, operační systém Win7. Možnost vzdálené diagnostiky poruch, což usnadňuje a zrychluje údržbu zařízení;
(3) Množství oleje je měřeno vysoce přesným průtokovým senzorem a zobrazeno na 19″ LCD displeji;
(4) PoužitíDRVpro řízení tlaku v kolejnici, měření tlaku v kolejnici v reálném čase, řízení tlaku v kolejnici v uzavřené smyčce a funkci ochrany proti vysokému napětí;
(5) Šířka impulsu signálu pohonu vstřikovače je nastavitelná;
(6) Má funkci ochrany proti zkratu;
(7) Systém EUI/EUP lze roubovat;
(8) Dokáže detekovat vysokotlaké čerpadlo common rail CAT 320D a vstřikovač common rail;
(9) Dokáže detekovat odpor a indukčnost běžných solenoidových ventilů vstřikovačů;
(10) Lze detekovat kapacitu piezoelektrického injektoru;
(11) Lze otestovat otevírací tlak vstřikovače paliva;
(12) Vysoký tlak může dosáhnout 2600 barů;
(13) Možnost dálkového ovládání;
(14) Softwarová data lze aktualizovat online.
3. Funkces
(1) Detekce čerpadla common rail
1. Testování značek:BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT;
2. Zkontrolujte těsnění čerpadla;
3. Zjistěte vnitřní tlak čerpadla;
4. Detekce proporcionálního solenoidového ventilu čerpadla;
5. Otestujte výkon čerpadla pro přečerpávání oleje;
6. Zjistěte průtok čerpadla;
7. Měření tlaku v kolejnici v reálném čase.
(2) Kontrola vstřikovačů common rail
1. Testování značek: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, piezoelektrické vstřikovače;
2. Dokáže detekovat utěsnění vstřikovačů Common Rail;
3. Změřte dynamický objem vracejícího se oleje vstřikovačem;
4. Změřte maximální objem oleje ve vstřikovači;
5. Změřte počáteční objem oleje ve vstřikovači;
6. Změřte objem oleje vstřikovače při středních otáčkách;
7. Změřte předběžné vstřikování vstřikovače;
8. Umí vyhledávat, ukládat a generovat databázi.
(3) Volitelné funkce
1. Volitelná detekční jednotka s čerpadlem/tryskou;
2. Volitelné QR kódy a IMA kódy od společností Bosch, Denso, Delphi a Siemens;
3. Volitelná doba odezvy vstřikovače paliva BIP.
4. Volitelná funkce pro testování otevíracího tlaku NOP vstřikovače.
5. Volitelná funkce pro testování šířky otevíracího impulsu MDP vstřikovače.
4. Technické parametry
(1) Šířka impulzu: 100~4000 μs;
(2) Teplota paliva: 40±2 ℃;
(3) Tlak v kolejnici: 0~2600 barů;
(4) Přesnost filtrace testovaného oleje: 5 μ;
(5) Regulace teploty oleje: vytápění/chlazení
(6) Vstupní napájení: 3fázové 380 V nebo 3fázové 220 V;
(7) Otáčky zkušebního stolu: 100~3500 ot/min;
(8) Objem palivové nádrže: 40 l;
(9) Čerpadlo Common Rail: BOSCH CP3.3;
(10) Napětí řídicího obvodu: DC24V/DC12V;
(11) Setrvačnost setrvačníku: 0,8 kg/m²;
(12) Výška středu: 125 mm;
(13) Výstupní výkon motoru: 7,5 nebo 11 kW;
(14) Rozměry (mm): 1100 (D) × 800 (Š) × 1700 (V).
Čas zveřejnění: 9. března 2024
